"No Trails - No Sales" : c'est sous cette devise qu'Infotech 2025 a eu lieu au début de la troisième semaine de janvier à l'hôtel de séminaire Sempachersee à Nottwil.

Le groupe de réflexion suisse Avenir Suisse a évalué la vitesse des transports publics dans les villes à l'aide de 100000 jeux de données Google Maps et en tire un bilan plutôt décevant. La vitesse moyenne n'atteint même pas le double de la vitesse de marche. En d'autres termes, on irait toujours plus vite à vélo et de toute façon avec un vélo électrique.

Le groupe de réflexion suisse Avenir Suisse a évalué la vitesse des transports publics dans les villes à l'aide de 100000 jeux de données Google Maps et en tire un bilan plutôt décevant. La vitesse moyenne n'atteint même pas le double de la vitesse de marche. En d'autres termes, on irait toujours plus vite à vélo et de toute façon avec un vélo électrique.

Le temps chaud est enfin arrivé et les vacances d'été vont bientôt commencer. Même si les stocks chez les vendeurs de vélos sont actuellement plus remplis que la moyenne, il faut s'occuper de son vélo bien à l'avance si l'on prévoit des vacances ou des randonnées à vélo. Les travaux d'atelier nécessitent toujours un certain délai, qui peut varier fortement d'une région à l'autre et d'un atelier à l'autre. La disponibilité des véhicules neufs varie également beaucoup selon le type, le modèle et la marque. Pour certains modèles, les délais de livraison sont déjà plus longs.

Le nettoyage régulier du véhicule ne sert pas uniquement à l'aspect visuel. Il permet de contrôler visuellement le cadre et toutes les pièces importantes pour la sécurité, comme le guidon, la tige de selle, la manivelle de pédale, les pédales, les garde-boue, le porte-bagages, afin de détecter d'éventuelles fissures ou autres dommages. Les autres éléments à prendre en compte pour l'entretien du vélo/de la bicyclette.

Le 1er avril 2023 marquera l'anniversaire de l'obligation pour les cyclistes électriques de rouler avec leurs feux de jour en Suisse. Certes, le législateur autorise également des feux de batterie amovibles. La solution la plus sûre (contre le vol) et la plus confortable consiste toutefois à visser l'éclairage sur le vélo électrique et à l'alimenter directement par le réseau de bord. Il n'est toutefois pas aussi simple d'équiper un vélo électrique que de le faire sur un vélo classique, car il n'existe pas de norme uniforme en matière de tension, de puissance et de raccordement.