[et_pb_section fb_built=\"1\u2033 _builder_version=\"3.22\u2033][et_pb_row _builder_version=\"3.25\u2033 background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\"][et_pb_column type=\"4_4\u2033 _builder_version=\"3.25\u2033 custom_padding=\"|||\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_button button_url=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2017_Velostatistik_Schweizer_Markt.pdf\" url_new_window=\"on\" button_text=\"Statistiques : T\u00e9l\u00e9charger les nouvelles ventes 2017 au format PDF\" button_alignment=\"center\" _builder_version=\"4.7.4\u2033 _module_preset=\"default\" custom_margin=\"||72px||false|false\" box_shadow_style=\"preset1\u2033][\/et_pb_button][et_pb_text _builder_version=\"4.7.4\u2033 background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" hover_enabled=\"0\u2033 sticky_enabled=\"0\u2033]<\/p>\n
2017 a e\u0301te\u0301 une bonne anne\u0301e pour la vente de ve\u0301los. Au total, 338`000 ve\u0301los (jouets pour enfants exclus) ont e\u0301te\u0301 vendus en Suisse, ce qui correspond a\u0300 une augmentation de 4,2 pourcents par rapport a\u0300 l\u2019anne\u0301e pre\u0301ce\u0301dente. Avec pre\u0300s de 90`000 objets vendus, les e- bikes ont atteint un nouveau record, en croissance de 16,3 pourcents.<\/strong><\/p>\n (SFVE) Avec un printemps beau et chaud, 2017 s\u2019est tout de suite annonce\u0301e comme une bonne anne\u0301e pour le ve\u0301lo. Les chiffres officiels de la branche, collecte\u0301s aupre\u0300s des importateurs, des grossistes et des magasins spe\u0301cialise\u0301s sont maintenant disponibles et confirment cette tendance, avec un nombre total de ve\u0301los et d\u2019e-bikes vendus atteignant les 338`000 unite\u0301s. Par rapport a\u0300 l'anne\u0301e pre\u0301ce\u0301dente, qui n\u2019avait pas e\u0301te\u0301 tre\u0300s bonne au niveau me\u0301te\u0301orologique, cela correspond a\u0300 une augmentation significative de 4,2 pourcents.\nLe grand gagnant est une fois de plus l\u2019e-bike, qui avait de\u0301ja\u0300 connu une croissance de plus de 14.1 pourcents entre 2015 et 2016. Cette anne\u0301e la croissance est me\u0302me supe\u0301rieure pour s\u2019e\u0301tablir a\u0300 16.3 pourcents. Cela correspond a\u0300 un nouveau record de vente de 90`000 pie\u0300ces. Autrement dit, un ve\u0301lo sur quatre vendu en Suisse contient de\u0301sormais un moteur \u2013 tendance a\u0300 la hausse.<\/p>\n Avec une croissance en hausse d\u2019un tiers (+38.3%) pour la deuxie\u0300me anne\u0301e conse\u0301cutive, l\u2019e- mountain bike a survole\u0301 les de\u0301bats pour atteindre de\u0301sormais 29`000 pie\u0300ces vendues sur une anne\u0301e. L\u2019assistance e\u0301lectrique a aussi contribue\u0301 a\u0300 donner un nouvel e\u0301lan dans des secteurs de niche. 400 cargobikes ont ainsi e\u0301te\u0301 de\u0301livre\u0301s l\u2019anne\u0301e dernie\u0300re, ce qui est particulie\u0300rement re\u0301jouissant dans la mesure ou\u0300 ces ve\u0301hicules permettent la plupart du temps de remplacer une voiture dans les agglome\u0301rations. En plus des progre\u0300s en matie\u0300re de maintenance, design et du point de vue technique, des programmes de soutien comme carvelo2go contribuent e\u0301galement a\u0300 cette nouvelle impulsion.<\/p>\n Les v\u00e9los de sport sont \u00e9galement tr\u00e8s demand\u00e9s<\/strong><\/p>\n La vente des ve\u0301los musculaires dans le segment sportif (sans phare, pare-boue et porte-bagage) a augmente\u0301 de 3 pourcents, une premie\u0300re apre\u0300s plusieurs anne\u0301es conse\u0301cutives en recul. La principale raison de cette croissance est due aux ve\u0301los pour enfants dans la gamme 20- 24 pouces, y compris les ve\u0301los freestyle, dont la part de marche\u0301 est monte\u0301e a\u0300 22.7 pourcent. En ce qui concerne les VTTs, aussi bien les 26 pouces que les 27.5 pouces ont perdu du terrain (-7% et -2.3% respectivement) alors que les ventes de 29 pouces ont augmente\u0301 quelque peu (+3,9%). La vente des ve\u0301los de course est reste\u0301e stable alors que la vente de ve\u0301los de cyclocross a le\u0301ge\u0300rement diminue\u0301. (-2,1%). Ce qui est re\u0301jouissant par contre, c\u2019est de voir que dans le secteur des ve\u0301los de route, la part de marcher des ve\u0301los a\u0300 frein a\u0300 disque augmente conside\u0301rablement. Pre\u0300s de 30 % des nouveaux ve\u0301los ne sont plus e\u0301quipe\u0301s de freins a\u0300 tambour. Le segment loisir et vie quotidienne (avec phares, pare-boues et porte-bagages) a subi de manie\u0300re diffe\u0301rentes la monte\u0301e en force de l\u2019e-bike. La croissance au niveau des citybikes 28 pouces (+14,7%) n\u2019a cependant pas pu compenser le de\u0301clin observe\u0301 au niveau des citybikes 26 pouces (-33%) et junior 20-24 pouces (-35,7%). La vente des ve\u0301los spe\u0301ciaux (tandems, ve\u0301lo de transport, etc) est e\u0301galement en net recul (-20,4%).<\/p>\n 8. Mars 2018 <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_text] [\/et_pb_column] [\/et_pb_row] [\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les ventes suisses de v\u00e9los \u00e9lectriques continuent de battre des records 2017 a \u00e9t\u00e9 une bonne ann\u00e9e pour le v\u00e9lo. 338`000 v\u00e9los et pedelecs (sans les v\u00e9los de jeu pour enfants) ont \u00e9t\u00e9 vendus en Suisse. Cela repr\u00e9sente 4,2% de plus que l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Avec pr\u00e8s de 90 000 unit\u00e9s, les v\u00e9los \u00e9lectriques ont atteint un nouveau record de vente. La croissance a \u00e9t\u00e9 de 16,3 pour cent. 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Das sind 4,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Mit knapp 90`000 Fahrzeugen erreichten die E-Bikes einen neuen Verkaufsrekord. Der Zuwachs betrug 16,3 Prozent.<\/strong>\n\n(SFVE) Bedingt durch das sch\u00f6ne und warme Wetter im Fr\u00fchling k\u00fcndigte sich 2017 fr\u00fch ein gutes Velojahr an. Nun liegen die Zahlen des Branchenverbandes velosuisse vor, die bei den einheimischen Importeuren, Grossverteilern und Fachm\u00e4rkten erhoben wurden. Sie weisen insgesamt rund 338000 verkaufte Fahrr\u00e4der und E-Bikes aus. Gegen\u00fcber dem zu Beginn meteorologisch nicht so sch\u00f6nen Vorjahr entspricht das einem deutlichen Plus von 4,2 Prozent.\n\nGrosser Gewinner ist einmal mehr das E-Bike, das bereits von 2015 auf 2016 in St\u00fcckzahlen ein sattes Verkaufsplus von 14,1 Prozent erreicht hatte. Diesmal betr\u00e4gt die Steigerung sogar 16,3 Prozent. Das entspricht einem neuen Verkaufsrekord von knapp 90`000 St\u00fcck. Mit anderen Worten: Jedes vierte in der Schweiz verkaufte Fahrrad verf\u00fcgt bereits \u00fcber einen Elektrozusatzantrieb \u2013 Tendenz steigend.\n\n\u00dcberflieger bleiben die E-Mountainbikes, die das zweite Jahr in Folge gleich um mehr als einen Drittel zulegen konnten auf knapp 29`000 St\u00fcck (+38.3%). Auch in den Nischen verhelfen Elektromotoren offenbar zu neuem Schwung. Rund 400 Cargobikes wurden im Vorjahr an den Mann oder die Frau gebracht. Das ist erfreulich, denn Lastenvelos ersetzen in der Agglomeration meist ein Auto. Verantwortlich f\u00fcr den Wachstumsimpuls d\u00fcrften dabei neben grossen Fortschritten bei Handling, Design und Technik auch F\u00f6rderprogramme wie carvelo2go sein.\n\nDie Verk\u00e4ufe der reinen Muskelfahrr\u00e4der im Sport-Segment (ohne Licht, Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger) stiegen nach mehrj\u00e4hrigem R\u00fcckgang erstmals wieder um drei Prozent an. Zur Hauptsache ist das Wachstum auf Kinder- und Jugendfahrr\u00e4der mit den Radgr\u00f6ssen 20- bis 24-Zoll inkl. Freestyle-Bikes zur\u00fcckzuf\u00fchren, deren Absatz markant um 22,7 Prozent angestiegen ist. Bei den Mountainbikes b\u00fcssten die beiden Modellgruppen mit 26-Zoll- und 27,5-Zoll-R\u00e4dern etwas an Terrain ein (-7% bzw. -2,3%). Bikes mit 29-Zoll-R\u00e4dern legten dagegen leicht zu (+3,9%). Stabil blieben die Verk\u00e4ufe von Rennvelos, wogegen die der Radquervelos leicht zur\u00fcckgingen (-2,1%). Erfreulich ist daf\u00fcr, dass sich auch im Rennradbereich die sichereren Scheibenbremsen zunehmend durchsetzen. Knapp 30 Prozent der neuen Rennr\u00e4der bremsen nicht mehr an der Felge.\n\nDas Segment Freizeit und Alltag (mit Licht, Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger) bekommt den E-Bike-Boom unterschiedlich zu sp\u00fcren. Das Wachstum bei den Citybikes mit 28-Zoll-R\u00e4dern (+14,7%) konnte die R\u00fcckg\u00e4nge bei den Citybikes mit 26 Z\u00f6llern (-33%) und Junior 20 bis 24 Zoll (-35,7%) nicht wettmachen. Auch die Verk\u00e4ufe von Spezialvelos (Tandems, Lastenvelos u. a.) gingen deutlich zur\u00fcck (-20,4%).\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-1915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","category-statistik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1915"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2225,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions\/2225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}